Le module CSB3-LT 12V / 4A est le complément idéal pour les installations Lithium LiFePO4 en van ou camping-car. Il permet de maintenir votre batterie moteur chargée à partir de vos sources d'énergie (solaire/secteur) tout en protégeant l'intégrité de votre batterie de service Lithium.
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Répartiteur de charge CSB3-LT - CBE
Le CSB3-LT est un dispositif de gestion de charge intelligent conçu pour maintenir la charge de la batterie moteur (B1) en utilisant l'énergie excédentaire de la batterie de service Lithium (LiFePO4). Ce module permet de recharger la batterie de démarrage aussi bien via le système photovoltaïque que via le chargeur de batterie du véhicule. Il est spécifiquement optimisé pour les systèmes 12V utilisant la technologie Lithium-ion, garantissant une répartition douce et régulée de l'énergie sans risquer de décharger la batterie de service, qui reste prioritaire.
Caractéristiques techniques
Type : Paralléliseur / Distributeur de charge pour batteries Lithium (LiFePO4)
Tension nominale :13,6 Volts CC
Courant de charge régulé :0,1 A à 4 A Max (selon l'état des batteries)
Dimensions :80 x 50 x 50 mm
Indicateur :LED verte (indique que la batterie moteur est en cours de charge)
Installation : À proximité des batteries pour optimiser le câblage
Avantages produit
Spécial Lithium : Conçu EXCLUSIVEMENT pour fonctionner avec des batteries de service LiFePO4, évitant les problèmes de compatibilité avec les coupleurs classiques.
Gestion intelligente : Priorise systématiquement la charge de la batterie de service avant de rediriger le courant vers la batterie moteur.
Polyvalence : Gère la recharge provenant aussi bien du panneau solaire que du chargeur de batterie secteur.
Compacité : Son faible encombrement (80x50mm) permet une intégration facile dans les compartiments techniques restreints.
Connexions et Installation
L'installation doit être réalisée par du personnel technique qualifié. Le module nécessite 5 connexions clés :
Négatif : Masse commune.
Positif Batterie Service : Connexion à la batterie B2 (ou au panneau de commande/Imanager).
Positif Batterie Démarrage : Connexion à la batterie B1 de la voiture.
Signal Contrôleur Solaire : Entrée signal positif 12V (indiquant que le régulateur fonctionne).
Signal Chargeur : Entrée signal positif 12V (indiquant que le chargeur est actif).
Note importante : Les deux dernières connexions nécessitent un signal spécifique. Si votre régulateur ou chargeur ne possède pas de broche dédiée, l'utilisation de relais spéciaux est nécessaire.
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